Die Hastings TG 503 vergegenwärtigt auf dem Freigelände des Alliiertenmuseums die Berliner Luftbrücke. Das Flugzeug ist dort Sonne und Witterung ungeschützt ausgesetzt; Temperaturschwankungen zwischen 20 Minus- und über 40 Plusgraden führen zu einem hohen Abbaugrad vor allem der organischen Materialien. Dies stellt eine besondere restaurierungstechnische Herausforderung dar.

Sie wurde in Teilprojekten angegangen:
# Festigung großflächig abblätternder Schollen der Beschichtungen im Kabinenraum.
# Technische Analyse der historisch bedeutenden Pilotensitze, deren hoher Abbaugrad von Leder, Kunstleder und Schaumstoff methodische Entwicklungsarbeit forderte.
# Beprobung und desinfizierende Reinigung der partiell von Schimmel befallenen Innenflächen der Hastings.
# Konservierung der Anzeigeinstrumente im Cockpit.

• Prof. Ruth Keller (Projektleitung)

Alliiertenmuseum Berlin